{"title":"Valves","description":"\u003ch2\u003eLes valves des chambres à air\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa majorité des vélos est équipée de jantes et de pneus \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTubetype\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, c’est-à-dire pensés pour accueillir une \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003echambre à air\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Celle-ci comporte une valve, qui est généralement soit de type Presta, soit de type Schrader. Les différentes caractéristiques de ces types de valves sont à prendre en compte au moment d’acheter la chambre à air, pour qu’elle soit compatible avec le \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etrou de perçage dans la jante\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, ainsi qu’au moment du gonflage, pour choisir le bon \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eembout de pompe\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. La \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003evalve Presta\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, ou Sclaverand (SV), est longue, fine et légère. Très commune, elle est historiquement associée au vélo de route. La \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003evalve Schrader\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ou automobile (AV) est plus courte et a un diamètre plus important. Plus solide, elle est commune avec d’autres véhicules (motos, voitures...). Une valve Schrader ne peut pas être installée avec une jante prévue pour valve Presta (plus fine), tandis que l’inverse peut être envisagé. Les valves Presta et Schrader existent en \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eplusieurs longueurs\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, afin de suivre la hauteur du \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eprofil de la jante\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e ; avec les valves Presta, il est aussi possible d’utiliser un prolongateur de valve. On rencontre aussi la valve\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003cstrong\u003eDunlop\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (DV), commune dans de nombreux pays mais de moins en moins utilisée en France. \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDémontables et réparables, les valves peuvent être entretenues et partiellement rafraîchies, en changeant l'\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eobus de valve\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e par exemple. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes valves Tubeless\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDans le cas d’un montage \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTubeless\u003c\/strong\u003e,\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e il n’y a \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epas de chambre à air\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : l’étanchéité est garantie par l’assemblage d’un autre type de valve, jante et pneu, ainsi que d’un fond de jante particulier. Les montages Tubeless sont utilisés pour jouer sur la pression du pneu en diminuant les risques de crevaison, typiquement en VTT. La \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003evalve Tubeless\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est un élément clef du montage. Elle est souvent de type Presta, et elle comporte un \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ejoint\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e dont la forme peut varier selon la jante visée. En retirant l’obus, on peut insérer par la valve le liquide préventif. La \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003elongueur\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edes valves Tubeless varie elle aussi, en fonction du profil de la jante.\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eVous trouverez sur cette page les pièces classiques nécessaires aux différentes configurations de gonflage, mais aussi des \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003einnovations\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, comme le système \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eClik Valve\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e de Schwalbe : une optimisation du gonflage des pneus qui le rend plus simple et plus efficace, grâce à des adaptateurs très faciles d'installation. Il s'agit de la première \u003cstrong\u003evalve universelle\u003c\/strong\u003e et ne nécessitant pas de verrouiller l'embout de pompe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"valve-presta-tubeless-dt-swiss","title":"Valve Presta roue vélo VTT et route DT Swiss Tubeless - 32 à 73 mm","description":"\u003cp\u003eLa valve Presta pour roue vélo tubeless DT SWISS se visse sur la jante afin de garantir un montage aisé des roues VTT tubeless, sans chambre à air. Elles sont compatibles avec les roues DT Swiss Tubeless pour route ou VTT.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eValve Presta VTT démontable DT Swiss Tubeless \u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003evalve Presta Tubeless pour roues vélo VTT et route\u003c\/span\u003e de la marque \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eDT Swiss\u003c\/span\u003e est \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003edémontable\u003c\/span\u003e et livrée avec un joint d'étanchéité ainsi que d'une clé de serrage. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElle est vendue à l'unité en \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ecoloris argent\u003c\/span\u003e et en plusieurs longueurs, pour être certain de choisir la bonne longueur, nous vous conseillons de mesurer au préalable la valve d'origine de votre roue.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- En \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e32 mm de longueur\u003c\/span\u003e, la valve Presta pèse \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e8 g \u003c\/span\u003eet elle convient pour une conversion tubeless route pour de roues tubeless ready comme les \u003ca href=\"\/products\/roues-velo-gravel-dt-swiss-gr-1600-spline-db-tubeless-ready-pour-freins-a-disque\"\u003eroues DT Swiss GR1600 Spline \u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- En \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e53 mm de longueur\u003c\/span\u003e, elle pèse \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e10 g\u003c\/span\u003e, et convient pour une conversion Tubeless de \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ejantes de 38 mm ;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- En \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e73 mm de longueur\u003c\/span\u003e, elle pèse \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e12 g\u003c\/span\u003e, et convient pour une conversion Tubeless de \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ejantes de 65 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontage et compatibilité de la valve DT Swiss pour roues tubeless\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\n Toutes les roues DT Swiss sont compatibles avec le \ntubeless et les versions ASM sont tubeless ready, équipées de ruban et \nde valves \ntubeless. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes pneus tubeless présentent de nombreux avantages par rapport à l’association traditionnelle chambre à air\/pneu : \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- le pneu peut être moins gonflé, sans risque de pincement, offrant ainsi une meilleure adhérence, ainsi qu’un confort d’utilisation accru. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- l’absence de chambre à air élimine le frottement entre la chambre et le pneu, ce qui diminue la résistance au roulement sur la terre et les obstacles. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eN'oubliez pas d'ajouter un peu de \u003ca href=\"\/products\/liquide-preventif-et-etancheite-pneu-velo-schwalbe-doc-blue-pro\" target=\"_blank\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e pour une \u003cstrong\u003eétanchéité optimale\u003c\/strong\u003e et de vous équiper d'accessoires tubeless comme un \u003ca href=\"\/products\/kit-de-reparation-a-meches-tubeless-sahmurai-sword\" target=\"_blank\"\u003ekit de réparation à mèches\u003c\/a\u003e. Pour gagner en légèreté, la marque Barbieri propose aussi une \u003ca href=\"\/products\/paire-de-valves-tubeless-presta-carbonaria-barbieri\" target=\"_blank\"\u003epaire de valves tubeless en fibre de carbone\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour savoir comment démonter un obus de valve de vélo, n'hésitez pas à consulter notre tutoriel :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:center\"\u003e\n\u003ciframe class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ln1dipe1CqM\" title=\"YouTube video player\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/dt-swiss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/static-s3.lecyclo.com\/images\/logo\/logo-dt-swiss.jpg\" alt=\"Logo de la marque DT Swiss\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Argent \/ 32 mm","offer_id":43174188384475,"sku":"01091006","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent \/ 40 mm","offer_id":43174188417243,"sku":"P220003","price":11.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Argent \/ 53 mm","offer_id":43174188482779,"sku":"P220006","price":8.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent \/ 73 mm","offer_id":48876500287817,"sku":"P220008","price":12.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0611\/5891\/6315\/files\/valve_tubeless_dt_swiss_aluminium.png?v=1726443507"},{"product_id":"paire-des-valves-presta-joess-no-flats-pour-pneus-vtt-tubeless","title":"Paire des valves Presta VTT Joe's No Flats Tubeless - 32 mm","description":"\u003cp\u003eLa paire de valves tubeless entièrement démontables Joe's No Flats permet un montage de vos roues en tubeless.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eValves vélo tubeless Presta VTT Joe's No Flats \u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003epaire de valves tubeless Joe's No Flats \u003c\/span\u003epermet un \nmontage de vos roues en tubeless sur les jantes compatibles pour embout Presta. La marque Joe's no flats est spécialisée dans la conception de \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eproduits d'étanchéité anti-perforation\u003c\/span\u003e, des mastics à base de latex et sans latex ni ammoniaque, ainsi que des\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e solutions et accessoires tubeless\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eValves Presta tubeless 32 mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/h2\u003eLa plupart des vélos de route et VTT haut de gamme sont dotées de \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003evalves Presta\u003c\/span\u003e avec un embout qui se visse et dévisse. Les\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e valves Presta Tubeless\u003c\/span\u003e sont les plus utilisées avec des\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e pneus Tubeless Ready pour VTT\u003c\/span\u003e. \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa paire de\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e Valves Presta Joe's No Flats pour pneus VTT tubeless\u003c\/span\u003e est disponible en\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e 32 mm \u003c\/span\u003eet sont livrées avec un obus de rechange, un démonte obus et un adaptateur de gonflage Presta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003etechnologie \ntubeless\u003c\/span\u003e consiste à monter sur une jante des pneus sans chambre à \nair, voici une liste des avantages principaux de cette technologie  : \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e-\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e\nMoins de crevaisons\u003c\/span\u003e et surtout celles dues au pincement de la chambre à air, grâce à l'utilisation d'un \u003ca href=\"\/products\/liquide-preventif-et-etancheite-pneu-velo-schwalbe-doc-blue-pro\" target=\"_blank\"\u003e liquide préventif\u003c\/a\u003e\n qui sert à boucher à l'instant les petites crevaisons. Plus les besoins\n d'amener une chambre à air avec vous, vous pourrez opter pour une \u003ca href=\"\/products\/lot-de-6-cartouches-co2-16g-filetees-zefal\" target=\"_blank\"\u003ecartouche de CO2\u003c\/a\u003e pour votre réparation. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003ePoids réduit \u003c\/span\u003eavec\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003c\/span\u003eenviron\n 200 g en moins par roue grâce à l'utilisation de pneus tubeless et \ntubeless ready, projetés avec une carcasse en général plus fine, et donc\n plus légers, notamment dans le cas des \u003ca href=\"sku:11018137\" target=\"_blank\"\u003epneus tubeless ready\u003c\/a\u003e. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eMoins de pression des pneus pour une traction améliorée\u003c\/span\u003e, et en conséquence des meilleures prestations du pneu dans les virages ou en descente. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv align=\"center\"\u003e\u003cimg title=\"Gel anti crevaison pour pneu de vélo sans chambre à air\" class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/static-s3.lecyclo.com\/images\/ImageProduit\/joes.jpg\" alt=\"Système anticrevaison pour pneu velo\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Joe's No-Flats","offers":[{"title":"Doré \/ 32 mm","offer_id":43211472470235,"sku":"05124018","price":7.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0611\/5891\/6315\/files\/valve-vtt-tubeless-presta.jpg?v=1725835530"},{"product_id":"paire-de-valves-tubeless-presta-carbonaria-barbieri","title":"Paire de valves tubeless Presta en carbone Carbonaria Barbieri","description":"\u003cp\u003eÉquipez-vous des valves tubeless parmi les plus légères sur le marché ! La marque Barbieri a réussi le coup de force de proposer ces valves avec des composants en carbone.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eValves presta Tubeless ultra légères en carbone Barbieri Carbonaria\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa paire de valves Barbieri est idéale pour équiper vos roues de vélo tubeless, ou tubeless ready, et vous passez de chambres à air. Composées à partir de fibres de carbone, ces valves sont très légères : 3 g pour la valve de 35 mm, et 3,5 g pour la version 45 mm. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes valves tubeless sont indispensables pour une conversion tubeless, elles peuvent être montées autant sur un vélo de route, qu'un VTT, voire sur un gravel. Attention, l'embout de la valve est \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003een Presta\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontage des valves longueur 35 et 45 mm pour roues vélo tubeless\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLivrées par paire, les \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003evalves Barbieri Carbonaria\u003c\/span\u003e sont fournies avec des \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eécrous en aluminium\u003c\/span\u003e qui incluent un système de \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003esécurité \u003c\/span\u003epour qu'elles ne se dévissent pas lors de vos sorties. \u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous retrouvez également \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e2 joints coniques\u003c\/span\u003e, et \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003e2 joints carrés\u003c\/span\u003e, pour une adaptation sur toutes les jantes. Et en cas de pépin, la marque propose un cœur de valve de rechange.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes valves Barbieri Carbonaria sont compatibles avec les \u003ca href=\"\/products\/roues-velo-gravel-dt-swiss-gr-1600-spline-db-tubeless-ready-pour-freins-a-disque\" target=\"_blank\"\u003eroues Gravel DT Swiss GR 1600\u003c\/a\u003e, ou les \u003ca href=\"\/products\/paire-roues-zipp-303-firecrest-disque-carbone-700c\" target=\"_blank\"\u003eroues de vélo de route Zipp 303\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRetrouvez le \u003ca href=\"sku:05122006\"\u003eliquide anticrevaison vélo Squirt Seal\u003c\/a\u003e en format 1L.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003ca title=\"Produits vélo Barbieri\" href=\"\/collections\/barbieri\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-align: -webkit-center;\"\u003e\u003cimg class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/static-s3.lecyclo.com\/images\/logo\/logo_barbieri.jpg\" alt=\"Accessoires pour vélo” TITLE=\" align=\"valves tubeless en carbone\" hspace=\"6\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Barbieri PNK","offers":[{"title":"Noir \/ 35 mm","offer_id":43524715839707,"sku":"05131014","price":12.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 45 mm","offer_id":43524715872475,"sku":"05131015","price":14.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0611\/5891\/6315\/products\/Carbonaria_AD-CARB45_1024x1024_c9322180-b02e-4460-8c90-e25747dc204e.jpg?v=1725244352"},{"product_id":"valve-tubeless-presta-dt-swiss","title":"Valve Tubeless Presta DT Swiss noire","description":"\u003cp\u003eLes valves Tubeless Presta de la marque DT Swiss, sont des valves légères et robustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eValve presta Tubeless DT Swiss\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes valves Tubeless presta DT Swiss sont des valves parfaites pour équiper votre vélo de route, gravel ou VTT. Le montage de ces valves est possible uniquement si vous possédez un montage Tubeless. Ces valves DT Swiss sont fabriquée en aluminium, elles sont 56% plus légères que les \u003ca href=\"\/products\/valve-presta-tubeless-dt-swiss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003evalves tubeless argentée DT Swiss\u003c\/a\u003e. De plus, grâce à sa base de forme conique, les valves DT Swiss permettent une étanchéité parfaite ainsi qu'une très bonne tenue. Ces valves conviennent donc parfaitement pour la compétition. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilités et montage des valves tubeless presta DT Swiss\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes valves Tubeless presta DT Swiss son très simple à mettre en place. Grâce au capuchon de valve, vous pourrez retirer l'obus de valve aisément. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eTaille de valve DT Swiss et hauteur de jante compatible :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eValve 25 mm : recommandée pour une hauteur de jante de 18-25 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValve 35 mm : recommandée pour une hauteur de jante de 26-35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValve 48 mm : recommandée pour une hauteur de jante de 36-48 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValve 65 mm : recommandée pour une hauteur de jante de 49-65 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValve 80 mm : recommandée pour une hauteur de jante de 66-80 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de vous procurer les valves Tubeless presta DT Swiss, il est impératif de vous renseigner sur le type de montage de vos roues. Les valves Tubeless presta DT Swiss sont uniquement compatibles avec des roues tubeless.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfin de réussir votre montage tubeless, vous aurez besoin de \u003ca href=\"\/products\/liquide-preventif-et-etancheite-tubeless-stan-notubes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eliquide préventif\u003c\/a\u003e et de \u003ca href=\"\/products\/fond-de-jante-yellow-tape-tubeless-notubes-universel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003efond de jante Tubeless\u003c\/a\u003e. Et pour pallier aux crevaisons possibles durant vos sorties, nous vous proposons le \u003ca href=\"\/products\/kit-de-reparation-tubeless-hutchinson-outils-et-meches-1-5-3mm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ekit de réparation Tubeless\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/dt-swiss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cimg class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/static-s3.lecyclo.com\/images\/logo\/logo-dt-swiss.jpg\" alt=\"Logo de la marque DT Swiss\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Noir \/ 25 mm","offer_id":48919908647241,"sku":"P230002","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir \/ 35 mm","offer_id":48919908680009,"sku":"P230003","price":12.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 48 mm","offer_id":48919908745545,"sku":"P230004","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ 65 mm","offer_id":48919908778313,"sku":"P230005","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir \/ 80 mm","offer_id":48919908811081,"sku":"P230006","price":14.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0611\/5891\/6315\/files\/valve_tubeless_presta_dt_swiss_950x_crop_center_1.jpg?v=1725839281"},{"product_id":"valves-schwalbe-clik-valve-tubeless-ventil-paire","title":"Valves Tubeless Schwalbe Clik Valve (paire)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEn réponse aux nombreux désagréments liés au gonflage des pneus des vélos, Schwalbe propose de \u003c\/span\u003e\u003cb\u003efaire évoluer les valves et les têtes de pompe\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, avec un couple d'adaptateurs efficace et très facile d’utilisation. Nous vous proposons ici \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eles valves\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e Tubeless\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e qui permettent d'installer ce nouveau système sur des pneus Tubeless, c'est-à-dire sans chambre à air : les Clik Valves Tubeless Ventil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe système Clik Valve, une révolution du gonflage des pneus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAvec le \u003c\/span\u003e\u003cb\u003esystème Clik Valve\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, Schwalbe propose d’installer sur les valves et les pompes de vélo un \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ecouple d’adaptateurs ergonomiques\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e aux nombreux avantages. L’inventeur de la Clik Valve, John Quintana, a pensé ce nouveau système dans le but de permettre à ses enfants de s’occuper eux-mêmes du gonflage des pneus de leurs vélos. Schwalbe décline cette nouvelle invention pour les principaux types de valves (Presta \/ Schrader \/ Dunlop) et les Tubeless, avec des adaptateurs pour valve et tête de pompe, afin de pouvoir l’installer et en profiter sur tous les types de vélos. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe nouveau système proposé mise sur les\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e améliorations \u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003esuivantes :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eil est\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e très facile\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e de connecter et déconnecter la pompe et la valve : en un clic, d'\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eune seule main\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, sans vissages ni leviers. Finis \u003c\/span\u003eles dégonflages involontaires\u003cspan style='color: rgb(103, 118, 138); font-family: Lato, \"Helvetica Neue\", Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;'\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet les incompréhensions\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e avec des pompes difficiles !\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa pompe\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e reste bien en place\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e sur la valve même en cas de haute pression.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIl n’y a \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eaucune perte de pression\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e du pneu lors de la déconnexion de la pompe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCe système ne créé\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e pas de traces d’usure \u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003esur la tête de pompe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUne \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ecompatibilité inversée\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e a été pensée afin que la valve reste \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ecompatible avec des pompes classiques SV (Presta)\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, pour les situations où l’on n’a pas l’adaptateur de pompe avec soi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003edans le cas des Tubeless, c’est-à-dire des pneus sans chambre à air : avec une pompe adaptée à la Clik Valve, \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ele débit d’air est plus élevé, de 50%\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e par rapport aux valves SV standard.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eProduit par Record, une entreprise italienne dont les valves sont la spécialité, ce système innovant visant la simplicité a de l’avenir : il a été récompensé par le \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eprix Eurobike Award 2024\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Schwalbe prévoit de produire prochainement des chambres à air avec Clik Valve intégrée. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous trouverez aussi sur notre site l'\u003ca href=\"\/products\/adaptateur-pour-tete-de-pompe-sks-clik-tec-compatibilite-clik-valve\"\u003eadaptateur de tête de pompe Clik Tec\u003c\/a\u003e, le \u003ca href=\"\/products\/kit-de-conversion-schwalbe-clik-valve-presta-valves-uniquement\"\u003ekit d'obus de valves pour une conversion Presta - Clik Valve\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"\/products\/kit-de-conversion-schwalbe-clik-valve-presta-valves-uniquement\"\u003e\u003c\/a\u003e (utilisables aussi en Tubeless), et le \u003ca href=\"\/products\/kit-de-conversion-schwalbe-clik-valve-presta-valves-avec-adaptateur-de-pompe\"\u003ekit de conversion complet avec obus de valves Presta et adaptateur de pompe\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"\/products\/kit-de-conversion-schwalbe-clik-valve-presta-valves-avec-adaptateur-de-pompe\"\u003e\u003c\/a\u003e. Pour passer confortablement au système Clik Valve, vous pouvez aussi opter pour la \u003ca href=\"\/products\/pompe-a-pied-pour-clik-valve-sks-air-x-plorer-10-0\"\u003epompe à pied équipée de la tête Clik Tec, vendue avec un kit de conversion\u003c\/a\u003e pour valves SV et DV.\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes valves Tubeless pour le système Clik Valve\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa valve tubeless \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eClik Valve Tubeless Ventil\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e permet de profiter de ce nouveau système dans le cas des pneus Tubeless. Vous pourrez toujours vous servir d’une pompe classique SV (Presta) avec cette valve. Mais votre vélo sera désormais prêt à profiter des avantages de ce\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e nouveau système ergonomique\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e : en vous procurant une tête de pompe ou un adaptateur de tête de pompe Schwalbe, gonfler vos pneus sera \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eplus facile\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, et le \u003c\/span\u003e\u003cb\u003edébit d’air\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e lors du gonflage sera plus élevé, de 50% par rapport à un gonflage sur valve SV.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour installer la valve Clik Valve Tubeless Ventil : après avoir démonté votre pneu Tubeless, retirez votre ancienne valve de la jante de votre roue, et remplacez-là par la valve Clik Valve. Celle-ci s’installe simplement avec une clef Allen, comme le montre la vidéo ci-dessous. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003ciframe class=\"lazyload\" width=\"560\" height=\"315\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9vIlaBwqJ5w\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Schwalbe","offers":[{"title":"Noir \/ 40 mm","offer_id":55378254201218,"sku":"P250001","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir \/ 60 mm","offer_id":55378254233986,"sku":"P250002","price":25.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Noir \/ 80 mm","offer_id":55378254266754,"sku":"P250003","price":23.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0611\/5891\/6315\/files\/clik-valve-tubeless-schwalbe-paire-velo.jpg?v=1753282391"},{"product_id":"kit-de-conversion-schwalbe-clik-valve-presta-valves-avec-adaptateur-de-pompe","title":"Kit de conversion Schwalbe Clik Valve Presta (obus de valve + adaptateur de pompe)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEn réponse aux nombreux désagréments liés au gonflage des pneus des vélos, Schwalbe propose de \u003c\/span\u003e\u003cb\u003efaire évoluer les valves et les têtes de pompe\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, avec un couple d'adaptateurs efficace et très facile d’utilisation. Nous vous proposons ici le \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ekit de conversion pour valves Presta (SV), \u003c\/b\u003eavec \u003cb\u003etout ce qu'il vous faut pour passer au système Clik Valve : \u003c\/b\u003edeux obus de valve et un adaptateur de tête de pompe. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe système Clik Valve, une révolution du gonflage des pneus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAvec le \u003c\/span\u003e\u003cb\u003esystème Clik Valve\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, Schwalbe propose d’installer sur les valves et les pompes de vélo un \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ecouple d’adaptateurs ergonomiques\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e aux nombreux avantages. L’inventeur de la Clik Valve, John Quintana, a pensé ce nouveau système dans le but de permettre à ses enfants de s’occuper eux-mêmes du gonflage des pneus de leurs vélos. Schwalbe décline cette nouvelle invention pour les principaux types de valves (Presta \/ Schrader \/ Dunlop) et les Tubeless, avec des adaptateurs pour valve et tête de pompe, afin de pouvoir l’installer et en profiter sur tous les types de vélos. Vous trouverez sur notre site des \u003ca href=\"\/products\/valves-schwalbe-clik-valve-tubeless-ventil-paire\"\u003evalves Tubeless Clik Valve\u003c\/a\u003e, l'\u003ca href=\"\/products\/adaptateur-pour-tete-de-pompe-sks-clik-tec-compatibilite-clik-valve\"\u003eadaptateur de tête de pompe pour Clik Valve vendu seul\u003c\/a\u003e, ainsi que les \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"\/products\/kit-de-conversion-schwalbe-clik-valve-presta-valves-uniquement\"\u003eobus de valve Presta - Clik Valve vendues sans adaptateur de pompe\u003c\/a\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/kit-de-conversion-schwalbe-clik-valve-presta-valves-uniquement\"\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe nouveau système proposé mise sur les \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eaméliorations\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e suivantes :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eil est \u003c\/span\u003e\u003cb\u003etrès facile\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e de connecter et déconnecter la pompe et la valve : en un clic, \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ed'une seule main,\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e sans vissages ni leviers. Finis les dégonflages involontaires et les incompréhensions avec des pompes difficiles !\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa pompe \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ereste bien en place\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e sur la valve même en cas de haute pression.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIl n’y a \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eaucune perte de pression\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e du pneu lors de la déconnexion de la pompe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCe système ne créé \u003c\/span\u003e\u003cb\u003epas de traces d’usure\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e sur la tête de pompe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUne \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ecompatibilité inversée\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e a été pensée afin que la valve reste \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ecompatible avec des pompes classiques SV (Presta)\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, pour les situations où l’on n’a pas l’adaptateur de pompe avec soi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDans le cas des Tubeless, c’est-à-dire des pneus sans chambre à air : avec une pompe adaptée à la Clik Valve, l\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ee débit d’air est plus élevé, de 50%\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e par rapport aux valves SV standard.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eProduit par Record, une entreprise italienne dont les valves sont la spécialité, ce système innovant visant la simplicité a de l’avenir : il a été récompensé par le \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eprix Eurobike Award 2024\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Schwalbe prévoit de produire prochainement des chambres à air avec Clik Valve intégrée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e Le kit de conversion Clik Valve pour les valves Presta (SV)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCe kit de conversion vous permet de\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e profiter des avantages du système Clik Valve\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e tout en gardant votre valve Presta (SV) ainsi que votre pompe habituelle, par \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eune simple opération de dévissage et revissage\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. De plus, même converti au système Clik Valve, votre vélo restera compatible avec les pompes les plus communes (SV - Presta) pour les moments où vous ne disposez pas de votre adaptateur de pompe Clik Valve.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour l’instant, le système Clik Valve n’est \u003c\/span\u003e\u003cb\u003epas compatible avec les valves en TPU ou en plastique\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, mais Schwalbe y travaille pour que ce soit bientôt possible !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003eCe kit contient\u003c\/strong\u003e : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e1 démonte-obus, outil qui vous permettra de dévisser une partie de votre valve pour faire la conversion\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e2 obus de valve Clik Valve pour Presta (SV)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e1 adaptateur Clik Valve pour votre pompe\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli aria-level=\"1\"\u003e2 capuchons pour protéger les valves de la poussière lorsque vous roulez\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e installer le système Clik Valve\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, rien de plus simple : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCôté pneu : à l’aide du démonte-obus, dévissez l'obus de votre valve actuelle, puis vissez à la main l'obus de valve Clik Valve.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCôté pompe : vissez ou clipsez l’adaptateur de pompe dans l’entrée AV (la plus large) de votre pompe actuelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes deux vidéos suivantes vous montrent comment faire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003ciframe class=\"lazyload\" width=\"560\" height=\"315\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3C7FFE03k5Y\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003ciframe class=\"lazyload\" width=\"560\" height=\"315\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/J_AbXNl5WoI\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour passer confortablement au système Clik Valve, vous pouvez aussi opter pour la \u003ca href=\"\/products\/pompe-a-pied-pour-clik-valve-sks-air-x-plorer-10-0\"\u003epompe à pied équipée de la tête Clik Tec, vendue avec un kit de conversion\u003c\/a\u003e pour valves SV et DV.\u003c\/p\u003e","brand":"Schwalbe","offers":[{"title":"Noir et Bleu \/ 40 mm","offer_id":55499575034242,"sku":"P250006","price":14.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0611\/5891\/6315\/files\/kit-conversion-pneus-velos-clik-valve-presta-schwalbe.jpg?v=1753800605"},{"product_id":"kit-de-conversion-schwalbe-clik-valve-presta-valves-uniquement","title":"Kit de conversion Schwalbe Clik Valve Presta (obus de valve uniquement)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEn réponse aux nombreux désagréments liés au gonflage des pneus des vélos, Schwalbe propose de \u003c\/span\u003e\u003cb\u003efaire évoluer les valves et les têtes de pompe\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, avec un couple d'adaptateurs efficace et très facile d’utilisation. Nous vous proposons ici le\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e kit de conversion pour valves Presta (SV)\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e : deux \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eobus de valve\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e permettant de faire passer votre vélo du format SV au format Clik Valve, sans avoir à changer tout votre système.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe système Clik Valve, une révolution du gonflage des pneus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAvec le\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e système Clik Valve\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, Schwalbe propose d’installer sur les valves et les pompes de vélo un \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ecouple d’adaptateurs ergonomiques \u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eaux nombreux avantages. Ces obus de valve sont donc idéaux si \u003c\/span\u003evous avez déjà équipé votre pompe d'un adaptateur Clik Valve\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Si ce n'est pas le cas, vous trouverez sur notre site l’\u003ca href=\"\/products\/adaptateur-pour-tete-de-pompe-sks-clik-tec-compatibilite-clik-valve\"\u003eadaptateur de tête de pompe Clik Tec\u003c\/a\u003e, une petite pièce très simple à installer, ou bien le \u003ca href=\"\/products\/kit-de-conversion-schwalbe-clik-valve-presta-valves-avec-adaptateur-de-pompe\"\u003ekit de conversion Clik Valve Presta avec adaptateur de tête de pompe inclus\u003c\/a\u003e. \u003c\/span\u003ePour passer confortablement au système Clik Valve, vous pouvez aussi opter pour la \u003ca href=\"\/products\/pompe-a-pied-pour-clik-valve-sks-air-x-plorer-10-0\"\u003epompe à pied équipée de la tête Clik Tec, vendue avec un kit de conversion\u003c\/a\u003e pour valves SV et DV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eL’inventeur de la Clik Valve, John Quintana, a pensé ce nouveau système dans le but de \u003c\/span\u003e\u003cb\u003epermettre à ses enfants de s’occuper eux-mêmes du gonflage des pneus de leurs vélos\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Schwalbe décline cette nouvelle invention pour les principaux types de valves (Presta \/ Schrader \/ Dunlop) et les Tubeless, avec des adaptateurs pour valve et tête de pompe, afin de pouvoir l’installer et en profiter sur tous les types de vélos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe nouveau système proposé mise sur les \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eaméliorations\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e suivantes :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eil est \u003c\/span\u003e\u003cb\u003etrès facile\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e de connecter et déconnecter la pompe et la valve : en un clic, \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ed'une seule main,\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e sans vissages ni leviers. Finis les dégonflages involontaires et les incompréhensions avec des pompes difficiles !\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa pompe \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ereste bien en place\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e sur la valve même en cas de haute pression.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eIl n’y a \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eaucune perte de pression\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e du pneu lors de la déconnexion de la pompe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCe système ne créé \u003c\/span\u003e\u003cb\u003epas de traces d’usure\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e sur la tête de pompe.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eUne \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ecompatibilité inversée\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e a été pensée afin que la valve reste \u003c\/span\u003e\u003cb\u003ecompatible avec des pompes classiques SV (Presta)\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, pour les situations où l’on n’a pas l’adaptateur de pompe avec soi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDans le cas des Tubeless, c’est-à-dire des pneus sans chambre à air : avec une pompe adaptée à la Clik Valve, l\u003c\/span\u003e\u003cb\u003ee débit d’air est plus élevé, de 50%\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e par rapport aux valves SV standard. Vous pouvez d'ailleurs opter pour les \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"\/products\/valves-schwalbe-clik-valve-tubeless-ventil-paire\"\u003evalves Tubeless Clik Valve\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eProduit par Record, une entreprise italienne dont les valves sont la spécialité, ce système innovant visant la simplicité a de l’avenir : il a été récompensé par le \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eprix Eurobike Award 2024\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Schwalbe prévoit de produire prochainement des chambres à air avec Clik Valve intégrée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe kit de conversion Clik Valve pour les valves Presta (SV)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCes obus de valve vous permettent de\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e profiter des avantages du système Clik Valve\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e à partir de vos valves Presta (SV), par \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eune simple opération de dévissage et revissage\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e. Ensuite, si ce n’est pas déjà fait, il ne vous restera plus qu’à équiper votre pompe habituelle de l’adaptateur Clik Tec, qui se visse simplement dans l’orifice.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDe plus, même converti au système Clik Valve, votre vélo restera compatible avec les pompes les plus communes (SV - Presta) pour les moments où vous ne disposez pas de votre adaptateur de pompe Clik Valve.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour l’instant, le système Clik Valve n’est \u003c\/span\u003e\u003cb\u003epas compatible avec les valves en TPU ou en plastique\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, mais Schwalbe y travaille pour que ce soit bientôt possible !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eCe kit contient : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"\" aria-level=\"1\"\u003e1 démonte-obus, outil qui vous permettra de dévisser une partie de votre valve pour faire la conversion\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e2 obus de valve Clik Valve pour Presta (SV)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e2 capuchons pour protéger les valves de la poussière lorsque vous roulez\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003ePour\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e installer le système Clik Valve\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e, rien de plus simple : \u003c\/span\u003eà l’aide du démonte-obus, dévissez l'obus de votre valve actuelle, puis vissez à la main l'obus de valve Clik Valve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLa vidéo suivante vous montre comment faire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003ciframe class=\"lazyload\" width=\"560\" height=\"315\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3C7FFE03k5Y\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Schwalbe","offers":[{"title":"Noir \/ 40 mm","offer_id":55503137079682,"sku":"P250005","price":5.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0611\/5891\/6315\/files\/valves-presta-clik-valve-schwalbe-gonflage-rapide-pneus-velo.jpg?v=1753872332"},{"product_id":"obus-de-valve-presta-stans-notubes","title":"Obus de valve Presta Stan's Notubes","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eObus de valve pour valve Presta démontable. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAttention, ce produit peut contenir du plomb.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Notubes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55511553180034,"sku":"05055027","price":2.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0611\/5891\/6315\/files\/obus-valve-velo-type-presta-notubes.jpg?v=1753972225"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0611\/5891\/6315\/collections\/david-marcu-VfUN94cUy4o-unsplash_5b06a758-d946-4438-88e9-6d705172a0a2.jpg?v=1754467008","url":"https:\/\/locyclo.shop\/collections\/valves-velo.oembed","provider":"LECYCLO.COM","version":"1.0","type":"link"}