Fahrradschlauch mit Pannenschutz
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Der größte Feind des Radfahrers: Reifenpanne. Ob auf dem Weg ins Büro, beim Fahrradausflug oder beim Spaziergang mit Freunden, eine Reifenpanne kommt nie zum richtigen Zeitpunkt. Und kann für den Radfahrer viel Zeit verschwenden. Aus diesem Grund haben die wichtigsten Hersteller von Fahrradreifen die Technologie für pannensichere Schläuche entwickelt. Sie sind mit den meisten Reifengrößen kompatibel und mit Schrader- oder Presta-Ventilen erhältlich.
Verschiedene Technologien für einen pannensicheren Schlauch
Michelin, der französische Reifenhersteller, hat für seine pannensicheren Schläuche die Protek Max- Technologie entwickelt. Dieser Innenschlauch hat eine quadratische Form , die einerseits eine einfachere Positionierung im unteren Teil der Felge ermöglicht und andererseits ein Verdrehen auf sich selbst verhindert und somit das Risiko einer Selbstverletzung begrenzt. Die zweite Besonderheit dieser Technologie ist das Noppendesign, das im Falle einer Reifenpanne ermöglicht, dass sich das Loch durch eine Kompressionsreaktion auf natürliche Weise schließt – der gegenteilige Effekt eines klassischen Schlauchs. Eine vorbeugende Flüssigkeit trägt zusätzlich zur Festigung des Gummis bei und erleichtert die natürliche Dichtwirkung.
Bei Hutchinson , der anderen großen nationalen Reifenmarke, verdankt der pannensichere Schlauch seine Wirksamkeit der Protect'air- Technologie. Der Hersteller wiederum setzt auf das Material seiner Schläuche, die er aus Butyl herstellt, einem synthetischen Elastomer, das eine hohe Wasserdichtigkeit, eine bemerkenswerte Alterungsbeständigkeit und eine gute Beständigkeit gegen extreme Temperaturen und Verschmutzung garantiert. Für noch mehr Widerstand sorgt zudem eine Anti-Pannenflüssigkeit .
Ein Schlauch, der Sie Pannen vergessen lässt
Foss wiederum ist auf pannensichere Schläuche spezialisiert. Und bietet noch eine weitere Technologie: den Unvulcanized Composite Elastomer-Innenschlauch. Bei einer Punktion ermöglichen die Eigenschaften dieses Materials die Bildung einer wasserdichten Abdichtung um den Gegenstand, der die Punktion verursacht hat: Nagel, Dorn, Glasstück... Also auch dann, wenn der Gegenstand aus dem Loch geschleudert wird In der Kammer erfolgt der Druckverlust langsam, so dass der Radfahrer die Reparaturstelle problemlos und ruhig erreichen kann. Durch dieses Material ist der Innenschlauch auch weniger empfindlich gegen Einklemmen. Durch das innovative System sind diese Schläuche sehr einfach zu reparieren und halten so viel Druck wie möglich für eine maximale Zeit, auch wenn sie durchstochen sind.
Schließlich sind die Smart Tube-Schläuche der Marke Slime mit der Fibro Seal-Technologie ausgestattet, die im Falle einer Reifenpanne eine Pannenschutzflüssigkeit freisetzt. Diese Flüssigkeit ermöglicht die Selbstreparatur des Schlauchs und das Abdichten von Löchern bis zu 3 mm in der Lauffläche.