Roue de vélo gravel de la marque Zipp

Ruedas Zipp

Fondée à Indianapolis en 1988 par un ingénieur issu du sport automobile, Zipp est spécialisée dans les roues vélo en carbone conçues pour améliorer l’aérodynamisme et les performances. Découvrez les roues Zipp 303 S et 303 Firecrest Tubeless Ready pour la route et le gravel, avec des modèles pour freins à disque disponibles à l’unité ou par paire.

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Precio habitual A partir de 859,99 €
Precio de oferta A partir de 859,99 € Precio habitual
Precio habitual 488,88 €
Precio de oferta 488,88 € Precio habitual
🏷️Bon Plan
roue arrière vélo zipp 303s
Precio habitual A partir de 467,49 €
Precio de oferta A partir de 467,49 € Precio habitual 549,99 €
Made In Europe
🏷️Bon Plan
roue arrière 303 firecrest zipp
Precio habitual A partir de 702,51 €
Precio de oferta A partir de 702,51 € Precio habitual 826,48 €
Made In Europe
Juego de ruedas Zipp 303 Firecrest disco carbono 700C
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Precio habitual 1.399,99 €
Precio de oferta 1.399,99 € Precio habitual
Made In Europe
Roue avant 303 Firecrest de Zipp
Precio habitual 779,08 €
Precio de oferta 779,08 € Precio habitual

Zipp es una marca estadounidense especializada en ruedas de bicicleta de carbono para carretera y gravel. Fundada en 1988 en Indianápolis por el ingeniero de automoción Leigh Sargent, aplica al ciclismo investigaciones procedentes de la aerodinámica y los materiales compuestos.


¿Qué diferencia hay entre las Zipp 303 S y 303 Firecrest?


La Zipp 303 S tiene una llanta de 45 mm de altura y una anchura interna de 23 mm. La 303 Firecrest adopta un perfil de 40 mm y una anchura interna de 25 mm, con una construcción más ligera y un buje ZR1. La 303 S constituye una solución versátil, mientras que la Firecrest prioriza aún más la ligereza y la eficiencia sobre superficies variadas.


¿Las ruedas Zipp 303 son adecuadas para gravel?


La familia Zipp 303 se ha desarrollado para rodar sobre asfalto, adoquines y caminos. Sus llantas anchas permiten utilizar neumáticos de mayor sección y reducir la presión para mejorar el agarre y el confort. Encuentra estos modelos entre nuestras ruedas para bicicleta gravel.


¿Por qué elegir ruedas Zipp de carbono?


El carbono permite obtener una llanta rígida controlando al mismo tiempo el peso y la forma del perfil. Zipp trabaja la aerodinámica de sus ruedas para limitar la resistencia al aire, pero también las pérdidas relacionadas con la rodadura y las vibraciones. El comportamiento obtenido depende, no obstante, del neumático, de su presión, del terreno y del peso total del ciclista con su equipamiento.


¿Qué significa el diseño hookless de las ruedas Zipp?


Las llantas 303 S y 303 Firecrest utilizan una construcción sin ganchos denominada hookless. Este perfil debe combinarse con un neumático tubeless homologado para llantas hookless y utilizarse dentro de los límites de presión establecidos por Zipp. Consulta nuestra gama de neumáticos tubeless para bicicleta para encontrar una sección compatible.


¿Cómo comprobar la compatibilidad de una rueda Zipp con la bicicleta?


Es necesario comprobar el diámetro de 700, los ejes pasantes, el freno Center Lock y el núcleo de rueda libre correspondiente a la transmisión. La anchura del cuadro y de la horquilla también debe admitir la sección de neumático prevista. Descubre también nuestra selección de ruedas de bicicleta de 700 para comparar las distintas configuraciones.


¿Se puede comprar una sola rueda Zipp?


Las Zipp 303 S y 303 Firecrest se ofrecen en pares, pero también por separado como rueda delantera o trasera. Esta posibilidad permite sustituir una rueda dañada o mejorar progresivamente el equipamiento. No obstante, es necesario mantener una configuración coherente en cuanto a diámetro, anchura, frenado y compatibilidad tubeless.


¿Dónde se diseñan y fabrican las ruedas Zipp?


Zipp desarrolla y prueba sus ruedas en Indianápolis, donde SRAM dispone de una fábrica y un laboratorio dedicados a la marca. El grupo también ensambla ruedas y bujes Zipp en sus instalaciones de Coimbra, Portugal.