Accessoires vélo made in Europe

Made In Europe

Siege velo avant Bobike GO Mini ICR noir jusqu a 15 kg avec harnais de securite ajustable

Porte-bébé vélo avant Bobike GO Mini ICR jusqu’à 15 kg

Prix habituel 62,42 €

Prix soldé 62,42 € Prix habituel

Made In Italy

Béquille vélo latérale arrière King Rear XL R78 Ursus

★★★★★

19 avis

Prix habituel 20,80 €

Prix soldé 20,80 € Prix habituel

Eco-considéré

Pantalon de pluie pour cyclotourisme noir

Pantalon imperméable pour cycliste Femme Drop II VAUDE

★★★★★

3 avis

Prix habituel À partir de 59,44 €

Prix soldé À partir de 59,44 € Prix habituel

Guidon de vélo 31.8 trekking multi positions AHS Premium Ergotec

★★★★★

5 avis

Prix habituel 60,20 €

Prix soldé 60,20 € Prix habituel ~~87,56 €~~

Made In France

Couvre Selle Annabelle Suzon et Suzette

★★★★★

6 avis

Prix habituel 12,42 €

Prix soldé 12,42 € Prix habituel

Pompe-à-pied SKS Air-X-Press 8 bar

★★★★★

7 avis

Prix habituel 19,99 €

Prix soldé 19,99 € Prix habituel

Support sur cadre de vélo Abus pour antivols 540, 470 et 460

★★★★★

3 avis

Prix habituel 9,99 €

Prix soldé 9,99 € Prix habituel

Guidon de vélo urbain trekking VAE en aluminium noir Humpert

(Bientôt de retour)

★★★★★

22 avis

Prix habituel 11,73 €

Prix soldé 11,73 € Prix habituel ~~24,53 €~~

Siège vélo enfant Kiss - Hamax

Prix habituel 58,33 €

Prix soldé 58,33 € Prix habituel

Attache R1 Big Easy sécurisé sur haubans Andersen

★★★★★

14 avis

Prix habituel 58,33 €

Prix soldé 58,33 € Prix habituel

Made In France

Sac étanche Zéfal rouge attaché à la fourche avant d’un vélo sur fond clair

Sacoche de fourche Zefal Z Adventure Dry bag

Prix habituel À partir de 29,13 €

Prix soldé À partir de 29,13 € Prix habituel

Made In Germany

Sacs Rack Pack S 24 L Ortlieb jaune pour cyclotouristes

Sacs Rack Pack S 24 L Ortlieb rouge pour cyclotouristes

Sacs Rack Pack S 24 L Ortlieb noir pour cyclotouristes

Sacs Rack Pack S 24 L Ortlieb vert kaki pour cyclotouristes

Sac étanche Ortlieb Rack Pack S cyclotourisme 24L

★★★★★

12 avis

Prix habituel À partir de 49,99 €

Prix soldé À partir de 49,99 € Prix habituel

Ruban de cintre pour vélo Eolo Soft noir - BikeRibbon

★★★★★

2 avis

Prix habituel 8,18 €

Prix soldé 8,18 € Prix habituel ~~9,99 €~~

Potence ajustable surélevée Ahead pour vélo Trekking Octopus 50

★★★★★

4 avis

Prix habituel 19,26 €

Prix soldé 19,26 € Prix habituel ~~33,02 €~~

Made In France

Garde boue arrière VTT Zefal Deflector RS75

(Bientôt de retour)

★★★★★

2 avis

Prix habituel 20,99 €

Prix soldé 20,99 € Prix habituel

Fixation EaZy KlickFix antivols U Abus

Prix habituel 14,16 €

Prix soldé 14,16 € Prix habituel

Made In Germany

Rétroviseur gauche vélo cycle star E pour VAE Busch & Muller

★★★★★

23 avis

Prix habituel 28,06 €

Prix soldé 28,06 € Prix habituel

Potence vélo ahead ajustable Swell-R Eco Ergotec 100 mm

Prix habituel 55,50 €

Prix soldé 55,50 € Prix habituel

Pneu gravel Hutchinson Overide Reinforced Tubeless Ready 700 - #1

Pneu gravel Hutchinson Overide Reinforced+ Tubeless Ready 700

★★★★★

1 avis

Prix habituel À partir de 27,49 €

Prix soldé À partir de 27,49 € Prix habituel

Cintre vélo papillon Ergotec Contest 31.8 mm noir

★★★★★

4 avis

Prix habituel 17,70 €

Prix soldé 17,70 € Prix habituel ~~31,36 €~~

Questions fréquentes

Comment savoir si un porte-bagages est compatible avec votre vélo ?

Vérifiez d'abord la présence d'œillets de fixation sur les haubans et près de l'axe de la roue arrière. La plupart des porte-bagages classiques se montent sur ces points. Si votre vélo n'en possède pas, tournez-vous vers un modèle qui se fixe sur la tige de selle ou sur les haubans. Contrôlez aussi le dégagement autour de la roue et la largeur des pneus. Pour les freins à disque, choisissez un porte-bagages dont la fiche mentionne explicitement la compatibilité. Les roues de 28 et 29 pouces partagent le même diamètre de jante, seuls la largeur et le profil du pneu changent.

Peut-on installer un porte-bagages sur un vélo sans œillets ?

Oui, à condition de choisir un modèle adapté. Certains porte-bagages se fixent directement sur la tige de selle, d'autres utilisent des colliers de serrage sur les haubans. Cette solution fonctionne aussi sur des cadres carbone, à condition de respecter les recommandations du fabricant. Vous pouvez également ajouter un collier de selle avec inserts pour créer un point de fixation. Pour un usage avec sacoches, vérifiez la stabilité et la charge maximale du porte-bagages avant de charger.

Comment choisir des sacoches compatibles avec votre porte-bagages ?

Mesurez d'abord le diamètre des tubes du porte-bagages : la plupart des fixations acceptent des tubes de 8 à 16 mm. Vérifiez ensuite la largeur utile du plateau, souvent comprise entre 6 et 16 cm. Le système d'accroche doit correspondre à celui de la sacoche : les crochets ne sont pas universels d'une marque à l'autre. Si vos tubes sont plus fins, des réducteurs de diamètre sont parfois fournis. En cas de doute, privilégiez un modèle dont le système de fixation est clairement décrit.

Les dimensions annoncées d'une sacoche correspondent-elles à l'espace intérieur ?

En général, les dimensions indiquées par le fabricant sont des dimensions extérieures, une fois la sacoche assemblée. L'espace utile intérieur est donc légèrement inférieur à cause de l'épaisseur des parois et des aménagements internes. Pour transporter un ordinateur portable, une poche à eau ou un gros appareil, comparez la contenance en litres et les dimensions intérieures indiquées quand elles sont disponibles. Prévoyez une petite marge par rapport à l'objet à transporter.

Les sacoches sont-elles vendues à l'unité ou par paire ?

Cela dépend des modèles. Les grandes sacoches arrière ou avant sont souvent commercialisées par paire : le prix affiché comprend alors deux sacoches. Certaines sacoches de fourche ou de dessus sont en revanche vendues à l'unité. Avant de commander, vérifiez la mention « paire » ou « unité » sur la fiche produit. Le poids annoncé correspond parfois aux deux sacoches réunies : pensez-y pour comparer avec votre usage.

Peut-on utiliser une sacoche de dessus sans sacoches latérales ?

Oui, c'est possible. Une sacoche de dessus peut être posée seule sur le porte-bagages et maintenue par des sangles ou des sandows. En revanche, elle est souvent plus large que le plateau et sa stabilité est moins bonne sans le poids des sacoches latérales. Pour un usage quotidien léger, cela reste pratique. Pour un chargement lourd ou un voyage à vélo, mieux vaut la combiner avec des sacoches latérales afin de répartir la charge et de gagner en stabilité.

Peut-on monter des sacoches de fourche sur une fourche carbone ?

Oui, c'est possible, à condition de respecter la charge maximale indiquée par le fabricant de la fourche. Mesurez aussi le diamètre du tube de fourche : certaines fixations acceptent des tubes de 16 à 36 mm ; au-delà, le montage n'est pas possible. Si votre fourche ne possède qu'un ou deux œillets, des colliers de serrage sont souvent fournis pour compléter la fixation. Avant d'acheter, vérifiez que la sacoche est livrée avec l'ensemble des adaptateurs nécessaires.

Comment choisir des garde-boue adaptés à la largeur de vos pneus ?

Mesurez la largeur réelle de votre pneu, puis ajoutez une marge de quelques millimètres de chaque côté, généralement 5 mm. Une lame trop étroite frotte contre le pneu ou laisse passer les projections ; une lame plus large protège mieux. À titre d'exemple, un pneu de 55 mm demande une lame d'au moins 65 mm. Le diamètre de la roue, en 26, 27,5, 28 ou 29 pouces, se choisit séparément de la largeur de la lame.

Comment savoir si un siège enfant peut se fixer sur votre porte-bagages ?

Vérifiez trois points. Le standard de fixation : un siège MIK HD exige un porte-bagages certifié MIK HD, tandis qu'un siège MIK standard se monte sur un porte-bagages MIK ou MIK HD. Les dimensions : le porte-bagages doit offrir une largeur d'environ 11 à 17 cm et des tubes d'un diamètre de 10 à 22 mm. La charge : le porte-bagages doit supporter au moins le poids du siège et de l'enfant, souvent 27 kg ou plus. En cas de doute, mesurez votre porte-bagages avant l'achat.

Quelle selle choisir pour un vélo électrique ?

Une selle « vélo électrique » est conçue pour une position où l'on reste assis plus longtemps et où l'on se lève moins souvent. La pression sur les ischions est donc plus importante que sur un vélo classique. Choisissez la largeur en fonction de votre bassin, et vérifiez la largeur de vos ischions si possible. Un modèle plus court ou au bec moins large peut convenir si le bec de votre selle actuelle vous gêne. Les selles avec gel ou mousse apportent un confort différent selon la durée et le type de parcours.

Comment réparer une sacoche étanche ?

Pour une petite déchirure ou une éraflure traversante, des rustines adhésives permettent de retrouver une bonne étanchéité. Nettoyez et séchez soigneusement la zone avant de poser la rustine. Sur une sacoche soudée, privilégiez une rustine adhésive afin de conserver l'imperméabilité. Si la déchirure est importante, vérifiez si le fabricant propose des pièces détachées ou une réparation. Une sacoche bien réparée peut continuer à vous accompagner en voyage.

Quel antivol choisir pour être couvert par votre assurance ?

Les assureurs ne reconnaissent pas tous les mêmes certifications. Rapprochez-vous de votre assureur avant l'achat pour connaître les labels acceptés. Les certifications courantes sont SRA, ART, FUB et Sold Secure. Un modèle certifié SRA constitue un repère de niveau élevé. Pour un vélo de valeur, choisissez un modèle avec le niveau de certification le plus haut que votre assurance reconnaît.

Comment remplacer l'éclairage avant d'un vélo à dynamo ?

Vérifiez d'abord que votre dynamo fournit une tension de 6 V et une puissance d'environ 3 W, ce qui est le standard des dynamos moyeu. Certaines dynamos bouteille fonctionnent aussi, mais leur puissance est moins régulière. Pour un feu arrière, les branchements à un fil, avec la masse par le cadre, ou à deux fils sont possibles selon les modèles. Sur un vélo électrique, choisissez un éclairage prévu pour les VAE plutôt qu'un modèle de 6 V classique. En cas de doute, vérifiez la puissance de sortie de votre moyeu.

Roue libre ou cassette : comment identifier le bon moyeu ?

Une roue libre se visse directement sur le moyeu, tandis qu'une cassette se monte sur un corps de roue libre. Les roues libres équipent souvent les transmissions 5 à 7 vitesses. Si votre vélo a une cassette, vérifiez le standard du corps : une cassette au format Hyperglide se monte sur un corps Hyperglide, alors qu'une cassette au format Microspline nécessite un corps Microspline. Ces deux standards ne sont pas interchangeables. Pour une roue de remplacement, comparez aussi le nombre de vitesses de votre transmission.

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