Pneu Schwalbe Marathon 365 GreenGuard 20 pouces

Le pneu vélo Schwalbe Marathon 365 est conçu pour la ville, le vélotaf et le cyclotourisme sur route asphaltée. Sa gomme ADDIX 365, son profil à lamelles et sa protection GreenGuard favorisent l’adhérence tout au long de l’année et renforcent la résistance aux crevaisons.

Un pneu 20 pouces conçu pour rouler toute l’année

Ce pneu convient aux cyclistes qui utilisent leur vélo régulièrement, y compris lorsque les températures baissent ou que la chaussée devient humide. Son comportement stable sur l’asphalte répond aux besoins des déplacements urbains, du vélotaf et des sorties de cyclotourisme.

Le profil à lamelles favorise le contact avec la chaussée sur les surfaces froides, mouillées ou légèrement enneigées. Le Marathon 365 reste principalement destiné aux routes, pistes cyclables et voies urbaines plutôt qu’aux chemins accidentés ou aux sentiers techniques.

Dans la gamme Schwalbe, ce modèle se distingue par sa conception adaptée aux différentes saisons. Pour privilégier davantage la protection contre les crevaisons, vous pouvez également découvrir le Schwalbe Marathon Plus 20 pouces.

Gomme ADDIX 365 et protection GreenGuard

La gomme ADDIX 365 conserve de bonnes propriétés d’adhérence sous différentes conditions météorologiques. Elle permet de garder un comportement rassurant lorsque votre trajet se déroule sur une chaussée froide ou humide.

La protection GreenGuard repose sur une couche anti-crevaison placée sous la bande de roulement. Elle contribue à limiter les perforations provoquées par les petits débris présents sur la chaussée et réduit le risque d’interruption de votre trajet.

Avec sa tringle rigide, sa carcasse de 67 TPI et ses flancs Black+Reflex, le Marathon 365 privilégie la robustesse. Les bandes réfléchissantes situées sur les côtés renforcent également la visibilité latérale de votre vélo lorsque la luminosité diminue.

Deux largeurs disponibles en 20 pouces

Le Schwalbe Marathon 365 est proposé ici dans deux dimensions pour les roues de 20 pouces. Les deux versions utilisent le même diamètre ETRTO de 406 mm et se différencient par leur largeur.

20 x 1.50 / 40-406

20 x 2.15 / 55-406

La version 20 x 1.50 présente une largeur nominale de 40 mm et demande moins d’espace autour de votre roue. La version 20 x 2.15 atteint 55 mm et offre davantage de volume d’air, ce qui favorise le confort sur les chaussées irrégulières. Vérifiez la place disponible au niveau de votre cadre, de votre fourche et de vos garde-boue avant de choisir votre section.

Ce modèle est un pneu Tubetype et se monte avec une chambre à air compatible avec une roue de 20 pouces et la largeur sélectionnée. Il n’est pas Tubeless Ready. Pour identifier la bonne dimension, reportez-vous en priorité à la norme ETRTO inscrite sur le flanc de votre pneu actuel.

Lorsque le flanc comporte une flèche indiquant le sens de rotation, respectez cette indication lors du montage. Une fois le pneu installé, contrôlez son positionnement sur toute la circonférence de votre jante et gonflez-le dans la plage de pression indiquée sur le flanc.

Bien connaître le pneu Schwalbe Marathon 365 20 pouces

Pour quelle pratique le Schwalbe Marathon 365 est-il conçu ?

Il convient principalement à la ville, au vélotaf et au cyclotourisme sur asphalte. Sa conception toutes saisons permet de continuer à rouler lorsque les températures baissent ou que la chaussée est humide.

Le Marathon 365 protège-t-il contre les crevaisons ?

Oui, il intègre la protection GreenGuard sous sa bande de roulement. Cette couche contribue à réduire le risque de perforation provoqué par les petits débris présents sur la route.

Le Schwalbe Marathon 365 se monte-t-il avec une chambre à air ?

Oui, ce modèle Tubetype nécessite une chambre à air compatible avec une roue de 20 pouces et avec la largeur du pneu choisie.

Quelle différence entre le Marathon 365 en 20 x 1.50 et en 20 x 2.15 ?

Les deux pneus utilisent le même diamètre de jante de 406 mm. Le 20 x 2.15 offre davantage de volume d’air et de confort, tandis que le 20 x 1.50 demande moins d’espace au niveau du cadre, de la fourche et des garde-boue.