Serie sterzo bici
Piccolo ma essenziale elemento della bicicletta, la serie sterzo costituisce il collegamento tra il telaio e la forcella della bicicletta.
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La serie sterzo permette di guidare la rotazione della forcella rispetto al telaio. Una serie sterzo per bicicletta è generalmente costituita da cuscinetti a sfera, distanziali dello sterzo, coni e coppe, bloccati da un dado di bloccaggio. In caso di usura, tutti questi pezzi di ricambio della bicicletta possono essere sostituiti.
I diversi tipi di serie sterzo
Il sistema più vecchio è la serie sterzo filetatta. Premuta sul telaio, la serie sterzo filettata si installa tra il tubo sterzo e il tubo della forcella. La parte superiore regolabile si avvita tramite un sistema dado/controdado.
Il sistema A-headset, utilizzato principalmente oggi, è apparso negli anni 90. Più semplice da installare e riparare, più leggero e più resistente, ha rivoluzionato il sistema di serie sterzo della bicicletta ed è riuscito a diventare popolare, imponendosi come modello universale. Adattato alla forcella della bicicletta con perno non filettato, si inserisce direttamente nel tubo sterzo del telaio della bicicletta. Esistono attacchi manubrio appositamente adattati a questo tipo di serie sterzo.
Quando è necessario regolare o cambiare la serie sterzo?
Un manubrio perfettamente regolato deve poter girare liberamente senza difficoltà e senza giochi. Il test per verificare se la serie sterzo è correttamente posizionata è semplice da effettuare. Dopo aver bloccato la ruota anteriore premendo il freno, provare a muovere la bici avanti e indietro tenendo una mano sul manubrio e l'altra sulla parte anteriore della coppa sterzo superiore. Se la forcella si muove leggermente avanti e indietro, lo sterzo ha gioco e il sistema deve essere serrato.
È inoltre possibile sostituire autonomamente le parti danneggiate o rotte della serie sterzo utilizzando pezzi di ricambio: sfere, cuscinetti, grasso, distanziale sterzo, ecc.