Roue de vélo gravel de la marque Zipp

Ruote Zipp

Fondée à Indianapolis en 1988 par un ingénieur issu du sport automobile, Zipp est spécialisée dans les roues vélo en carbone conçues pour améliorer l’aérodynamisme et les performances. Découvrez les roues Zipp 303 S et 303 Firecrest Tubeless Ready pour la route et le gravel, avec des modèles pour freins à disque disponibles à l’unité ou par paire.

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Prezzo di listino Da 859,99 €
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Prezzo di listino 488,88 €
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🏷️ Bon Plan
roue arrière vélo zipp 303s
Prezzo di listino Da 467,49 €
Prezzo di vendita Da 467,49 € Prezzo di listino 549,99 €
Made In Europe
🏷️ Bon Plan
roue arrière 303 firecrest zipp
Prezzo di listino Da 702,51 €
Prezzo di vendita Da 702,51 € Prezzo di listino 826,48 €
Made In Europe
Coppia ruote Zipp 303 Firecrest disco carbonio 700C
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Prezzo di listino 1.399,99 €
Prezzo di vendita 1.399,99 € Prezzo di listino
Made In Europe
Roue avant 303 Firecrest de Zipp
Prezzo di listino 779,08 €
Prezzo di vendita 779,08 € Prezzo di listino

Zipp è un marchio americano specializzato in ruote da bici in carbonio per strada e gravel. Fondato nel 1988 a Indianapolis dall'ingegnere automobilistico Leigh Sargent, applica al ciclismo studi provenienti dall'aerodinamica e dai materiali compositi.


Qual è la differenza tra Zipp 303 S e 303 Firecrest?


La Zipp 303 S presenta un cerchio alto 45 mm con larghezza interna di 23 mm. La 303 Firecrest utilizza un profilo da 40 mm e una larghezza interna di 25 mm, con una costruzione più leggera e mozzo ZR1. La 303 S rappresenta una soluzione versatile, mentre la Firecrest privilegia maggiormente leggerezza ed efficienza su superfici diverse.


Le ruote Zipp 303 sono adatte al gravel?


La famiglia Zipp 303 è stata sviluppata per asfalto, pavé e strade sterrate. I cerchi larghi permettono di utilizzare pneumatici di sezione maggiore e pressioni più basse per migliorare aderenza e comfort. Trova questi modelli tra le nostre ruote per bici gravel.


Perché scegliere ruote Zipp in carbonio?


Il carbonio consente di ottenere un cerchio rigido mantenendo sotto controllo peso e forma del profilo. Zipp lavora sull'aerodinamica delle proprie ruote per limitare la resistenza dell'aria, ma anche le perdite legate al rotolamento e alle vibrazioni. Il comportamento finale dipende comunque dal pneumatico, dalla pressione, dal terreno e dal peso complessivo di ciclista ed equipaggiamento.


Cosa significa costruzione hookless nelle ruote Zipp?


I cerchi 303 S e 303 Firecrest utilizzano una costruzione senza uncini, detta hookless. Questo profilo deve essere abbinato a un pneumatico tubeless approvato per cerchi hookless e utilizzato entro i limiti di pressione stabiliti da Zipp. Consulta la nostra gamma di pneumatici tubeless per trovare una sezione compatibile.


Come verificare la compatibilità di una ruota Zipp con la bici?


Occorre controllare il diametro 700, gli assi passanti, il sistema frenante Center Lock e il corpetto ruota libera compatibile con la trasmissione. Anche la larghezza di telaio e forcella deve accettare la sezione di pneumatico prevista. Scopri inoltre la nostra selezione di ruote da 700 per confrontare le diverse configurazioni.


È possibile acquistare una sola ruota Zipp?


Le Zipp 303 S e 303 Firecrest sono disponibili in coppia, ma anche singolarmente come ruota anteriore o posteriore. Questa possibilità consente di sostituire una ruota danneggiata o aggiornare progressivamente l'equipaggiamento. È comunque necessario mantenere una configurazione coerente per diametro, larghezza, frenata e compatibilità tubeless.


Dove vengono progettate e prodotte le ruote Zipp?


Zipp sviluppa e testa le proprie ruote a Indianapolis, dove SRAM dispone di uno stabilimento e di un laboratorio dedicati al marchio. Il gruppo assembla inoltre ruote e mozzi Zipp nel sito di Coimbra, in Portogallo.