Accessoires vélo made in Europe

Roue avant VAE HU 1900 Spline DT Swiss 700c

Prix habituel 152,09 €

Prix soldé 152,09 € Prix habituel

Made In France

Sacoche de fourche bikepacking et cyclotourisme Zefal Z Adventure 6L

Sacoche de fourche bikepacking avec cage Zefal Z Adventure Fork Pack

★★★★★

6 avis

Prix habituel 49,99 €

Prix soldé 49,99 € Prix habituel

Roue arrière vélo route DT Swiss ARC 1400 DICUT 50 mm

Prix habituel 819,89 €

Prix soldé 819,89 € Prix habituel ~~910,99 €~~

Roue avant Gravel DT Swiss G1800 Spline DB à disque aluminium TLR

Roue avant vélo gravel DT Swiss G1800 Spline DB 700C à disque

Prix habituel 144,99 €

Prix soldé 144,99 € Prix habituel

Roue arrière vélo route DT Swiss ERC 1400 DICUT DB 35 mm

Prix habituel 893,34 €

Prix soldé 893,34 € Prix habituel ~~1.050,99 €~~

Roues vélo gravel DT Swiss G1800 Spline DB à disque

★★★★★

11 avis

Prix habituel À partir de 309,99 €

Prix soldé À partir de 309,99 € Prix habituel

Remorque vélo enfants 2 places 2 en 1 avec kit piéton Bobike

★★★★★

1 avis

Prix habituel 525,23 €

Prix soldé 525,23 € Prix habituel

Antivol U pour vélo à clefs - Granit 460 Abus 300 mm

★★★★★

1 avis

Prix habituel 69,07 €

Prix soldé 69,07 € Prix habituel

Panier à provision Royal Shopper avec sac Iméa Andersen

Panier à provision Royal Shopper avec sac Iméa Andersen

★★★★★

1 avis

Prix habituel 199,99 €

Prix soldé 199,99 € Prix habituel

Roue Arrière Vélo Gravel DT Swiss GR 1600 Spline DB Tubeless Ready pour Frein à disque

★★★★★

1 avis

Prix habituel À partir de 267,99 €

Prix soldé À partir de 267,99 € Prix habituel

Roue avant vélo gravel 700C DT Swiss GR 1600 Spline DB Tubeless Ready #1

Roue avant vélo gravel DT Swiss GR 1600 Spline DB Tubeless Ready

Prix habituel À partir de 209,99 €

Prix soldé À partir de 209,99 € Prix habituel

Extension pour garde-boue Speedrocker - SKS

Prix habituel 9,99 €

Prix soldé 9,99 € Prix habituel

Tente vélo 1 place Alto TR1 Ultralight Sea To Summit

Prix habituel 344,90 €

Prix soldé 344,90 € Prix habituel ~~450,00 €~~

Chambre à air vélo MTB Plus Tubolito 27.5+ / 29+

★★★★★

1 avis

Prix habituel À partir de 18,02 €

Prix soldé À partir de 18,02 € Prix habituel ~~20,99 €~~

Made In Europe

Roue arrière vélo route 303 Firecrest Zipp 700 - Tubeless frein à disque

Prix habituel À partir de 702,51 €

Prix soldé À partir de 702,51 € Prix habituel ~~826,48 €~~

Cintre vélo Gravel Ergotec 31,8 mm noir

★★★★★

3 avis

Prix habituel 49,99 €

Prix soldé 49,99 € Prix habituel

Made In Italy

Selle confort vélo électrique E-Bike Large SMP

★★★★★

4 avis

Prix habituel 60,99 €

Prix soldé 60,99 € Prix habituel

Roue avant VTT 29 pouces DT Swiss H 1900 Spline Boost 2022

Prix habituel 168,96 €

Prix soldé 168,96 € Prix habituel

Pompe à main avec manomètre Injex Control SKS

★★★★★

2 avis

Prix habituel 32,28 €

Prix soldé 32,28 € Prix habituel

Made In Germany

Sacoche de cadre bikepacking Ortlieb étanche 4 litres coté poche

Sacoche de cadre vélo Ortlieb Frame Pack 4L pour bikepacking

★★★★★

4 avis

Prix habituel 92,90 €

Prix soldé 92,90 € Prix habituel

Questions fréquentes

Comment savoir si un porte-bagages est compatible avec votre vélo ?

Vérifiez d'abord la présence d'œillets de fixation sur les haubans et près de l'axe de la roue arrière. La plupart des porte-bagages classiques se montent sur ces points. Si votre vélo n'en possède pas, tournez-vous vers un modèle qui se fixe sur la tige de selle ou sur les haubans. Contrôlez aussi le dégagement autour de la roue et la largeur des pneus. Pour les freins à disque, choisissez un porte-bagages dont la fiche mentionne explicitement la compatibilité. Les roues de 28 et 29 pouces partagent le même diamètre de jante, seuls la largeur et le profil du pneu changent.

Peut-on installer un porte-bagages sur un vélo sans œillets ?

Oui, à condition de choisir un modèle adapté. Certains porte-bagages se fixent directement sur la tige de selle, d'autres utilisent des colliers de serrage sur les haubans. Cette solution fonctionne aussi sur des cadres carbone, à condition de respecter les recommandations du fabricant. Vous pouvez également ajouter un collier de selle avec inserts pour créer un point de fixation. Pour un usage avec sacoches, vérifiez la stabilité et la charge maximale du porte-bagages avant de charger.

Comment choisir des sacoches compatibles avec votre porte-bagages ?

Mesurez d'abord le diamètre des tubes du porte-bagages : la plupart des fixations acceptent des tubes de 8 à 16 mm. Vérifiez ensuite la largeur utile du plateau, souvent comprise entre 6 et 16 cm. Le système d'accroche doit correspondre à celui de la sacoche : les crochets ne sont pas universels d'une marque à l'autre. Si vos tubes sont plus fins, des réducteurs de diamètre sont parfois fournis. En cas de doute, privilégiez un modèle dont le système de fixation est clairement décrit.

Les dimensions annoncées d'une sacoche correspondent-elles à l'espace intérieur ?

En général, les dimensions indiquées par le fabricant sont des dimensions extérieures, une fois la sacoche assemblée. L'espace utile intérieur est donc légèrement inférieur à cause de l'épaisseur des parois et des aménagements internes. Pour transporter un ordinateur portable, une poche à eau ou un gros appareil, comparez la contenance en litres et les dimensions intérieures indiquées quand elles sont disponibles. Prévoyez une petite marge par rapport à l'objet à transporter.

Les sacoches sont-elles vendues à l'unité ou par paire ?

Cela dépend des modèles. Les grandes sacoches arrière ou avant sont souvent commercialisées par paire : le prix affiché comprend alors deux sacoches. Certaines sacoches de fourche ou de dessus sont en revanche vendues à l'unité. Avant de commander, vérifiez la mention « paire » ou « unité » sur la fiche produit. Le poids annoncé correspond parfois aux deux sacoches réunies : pensez-y pour comparer avec votre usage.

Peut-on utiliser une sacoche de dessus sans sacoches latérales ?

Oui, c'est possible. Une sacoche de dessus peut être posée seule sur le porte-bagages et maintenue par des sangles ou des sandows. En revanche, elle est souvent plus large que le plateau et sa stabilité est moins bonne sans le poids des sacoches latérales. Pour un usage quotidien léger, cela reste pratique. Pour un chargement lourd ou un voyage à vélo, mieux vaut la combiner avec des sacoches latérales afin de répartir la charge et de gagner en stabilité.

Peut-on monter des sacoches de fourche sur une fourche carbone ?

Oui, c'est possible, à condition de respecter la charge maximale indiquée par le fabricant de la fourche. Mesurez aussi le diamètre du tube de fourche : certaines fixations acceptent des tubes de 16 à 36 mm ; au-delà, le montage n'est pas possible. Si votre fourche ne possède qu'un ou deux œillets, des colliers de serrage sont souvent fournis pour compléter la fixation. Avant d'acheter, vérifiez que la sacoche est livrée avec l'ensemble des adaptateurs nécessaires.

Comment choisir des garde-boue adaptés à la largeur de vos pneus ?

Mesurez la largeur réelle de votre pneu, puis ajoutez une marge de quelques millimètres de chaque côté, généralement 5 mm. Une lame trop étroite frotte contre le pneu ou laisse passer les projections ; une lame plus large protège mieux. À titre d'exemple, un pneu de 55 mm demande une lame d'au moins 65 mm. Le diamètre de la roue, en 26, 27,5, 28 ou 29 pouces, se choisit séparément de la largeur de la lame.

Comment savoir si un siège enfant peut se fixer sur votre porte-bagages ?

Vérifiez trois points. Le standard de fixation : un siège MIK HD exige un porte-bagages certifié MIK HD, tandis qu'un siège MIK standard se monte sur un porte-bagages MIK ou MIK HD. Les dimensions : le porte-bagages doit offrir une largeur d'environ 11 à 17 cm et des tubes d'un diamètre de 10 à 22 mm. La charge : le porte-bagages doit supporter au moins le poids du siège et de l'enfant, souvent 27 kg ou plus. En cas de doute, mesurez votre porte-bagages avant l'achat.

Quelle selle choisir pour un vélo électrique ?

Une selle « vélo électrique » est conçue pour une position où l'on reste assis plus longtemps et où l'on se lève moins souvent. La pression sur les ischions est donc plus importante que sur un vélo classique. Choisissez la largeur en fonction de votre bassin, et vérifiez la largeur de vos ischions si possible. Un modèle plus court ou au bec moins large peut convenir si le bec de votre selle actuelle vous gêne. Les selles avec gel ou mousse apportent un confort différent selon la durée et le type de parcours.

Comment réparer une sacoche étanche ?

Pour une petite déchirure ou une éraflure traversante, des rustines adhésives permettent de retrouver une bonne étanchéité. Nettoyez et séchez soigneusement la zone avant de poser la rustine. Sur une sacoche soudée, privilégiez une rustine adhésive afin de conserver l'imperméabilité. Si la déchirure est importante, vérifiez si le fabricant propose des pièces détachées ou une réparation. Une sacoche bien réparée peut continuer à vous accompagner en voyage.

Quel antivol choisir pour être couvert par votre assurance ?

Les assureurs ne reconnaissent pas tous les mêmes certifications. Rapprochez-vous de votre assureur avant l'achat pour connaître les labels acceptés. Les certifications courantes sont SRA, ART, FUB et Sold Secure. Un modèle certifié SRA constitue un repère de niveau élevé. Pour un vélo de valeur, choisissez un modèle avec le niveau de certification le plus haut que votre assurance reconnaît.

Comment remplacer l'éclairage avant d'un vélo à dynamo ?

Vérifiez d'abord que votre dynamo fournit une tension de 6 V et une puissance d'environ 3 W, ce qui est le standard des dynamos moyeu. Certaines dynamos bouteille fonctionnent aussi, mais leur puissance est moins régulière. Pour un feu arrière, les branchements à un fil, avec la masse par le cadre, ou à deux fils sont possibles selon les modèles. Sur un vélo électrique, choisissez un éclairage prévu pour les VAE plutôt qu'un modèle de 6 V classique. En cas de doute, vérifiez la puissance de sortie de votre moyeu.

Roue libre ou cassette : comment identifier le bon moyeu ?

Une roue libre se visse directement sur le moyeu, tandis qu'une cassette se monte sur un corps de roue libre. Les roues libres équipent souvent les transmissions 5 à 7 vitesses. Si votre vélo a une cassette, vérifiez le standard du corps : une cassette au format Hyperglide se monte sur un corps Hyperglide, alors qu'une cassette au format Microspline nécessite un corps Microspline. Ces deux standards ne sont pas interchangeables. Pour une roue de remplacement, comparez aussi le nombre de vitesses de votre transmission.

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