Pneu vélo clouté Schwalbe Marathon Plus Spike

Des pistes cyclables gelées au petit matin, une plaque de verglas à l'ombre d'un pont ou quelques centimètres de neige tassée sur le chemin du bureau. Le pneu clouté Schwalbe Marathon Plus Spike garde le vélo sur ses roues tout l'hiver, avec des clous métalliques qui mordent la glace et une protection anti-crevaison héritée du célèbre Marathon Plus.

Pneu vélo clouté Schwalbe Marathon Plus Spike pour neige et verglas

Le Marathon Plus Spike succède au Marathon Winter Plus. Ses clous métalliques sont répartis sur les côtés de la bande de roulement, là où le pneu prend appui en virage. Sur la glace, ils s'accrochent à la surface et évitent le dérapage quand on tourne ou que l'on freine. La gomme Winter reste souple par grand froid, là où une gomme classique durcit et perd son adhérence, et son profil à lamelles évacue la neige pour garder de la motricité sur les chemins enneigés. C'est le pneu idéal pour continuer le vélotaf de décembre à mars sans laisser le vélo au garage.

Pour que les clous du Schwalbe tiennent bien en place dans la gomme, roulez les premiers kilomètres sur route goudronnée à allure modérée, sans freinages brusques. Avec le temps, un clou peut se perdre sur un sol très abrasif, et le set de 50 clous pour pneu d'hiver Schwalbe permet de les remplacer facilement.

Protection SmartGuard, homologation E-25 et flancs réfléchissants

Sous la bande de roulement, une couche SmartGuard de 5 mm d'épaisseur en caoutchouc souple arrête les éclats de verre, les silex et les épines, nombreux sur les routes salées et sablées en hiver. Réparer une crevaison les doigts gelés n'a rien d'agréable, et ce pneu fait partie des plus résistants de la gamme Schwalbe. Homologué E-25, il convient aussi aux vélos électriques assistés jusqu'à 25 km/h, dont le poids et le couple sollicitent davantage les pneus.

Ses flancs réfléchissants renvoient la lumière des phares de voiture et dessinent un cercle lumineux bien visible de côté, un vrai atout en hiver quand la nuit tombe dès la fin d'après-midi. Pour être vu de face et de dos sur les trajets sombres, il se complète d'un éclairage choisi parmi les éclairages vélo.