Fietstoebehoren gemaakt in Europa

Potence ahead surélevée Octopus 50 Ergotec 110 mm - #1

Verhoogde ahead-stuurpen Octopus 50 Ergotec 110 mm

★★★★★

8 beoordelingen

Normale prijs 23,11 €

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Gemaakt in Engeland

Zadeltas voor bikepacking Restrap Saddle Bag

★★★★★

1 beoordelingen

Normale prijs Vanaf 124,99 €

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Gemaakt in Duitsland

Pneu vélo Continental Grand Prix 5000 S TR 700 - #1

Fietsband Continental Grand Prix 5000 S TR 700

★★★★★

4 beoordelingen

Normale prijs Vanaf 53,99 €

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Antivol U de vélo Abus Granit Plus 470 anse 300 mm - #2

U-fietsslot Abus Granit Plus 470 beugel 300 mm

★★★★★

4 beoordelingen

Normale prijs 78,85 €

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Gemaakt in Europa

Siège enfant vélo arrière Bobike Exclusive Tour Plus noir - #1

Achterzitje voor kinderen voor de fiets Bobike Exclusive Tour Plus zwart

★★★★★

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Normale prijs 151,99 €

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Eco-overwogen

Gants coupe-vent et réfléchissants pour le vélo

Winterfietshandschoenen met touchscreen - Hanko II Vaude

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6 beoordelingen

Normale prijs Vanaf 35,12 €

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Gemaakt in Duitsland

Sacoches arriere Ortlieb Back Roller Plus CR 2 x 20L bleu ciel etanche et robuste pour velo

Ortlieb Back-Roller Plus CR achtertassen 2 x 20 L

★★★★★

48 beoordelingen

Normale prijs Vanaf 149,90 €

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Gemaakt in Europa

Veste mixte réfléchissante de vélo verte et jaune D1 Style - #1

Unisex reflecterende fietsjas groen en geel D1 Style

Normale prijs Vanaf 42,49 €

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Gemaakt in Europa

Bagagedragertas Rackbag Eco Pelago

★★★★★

1 beoordelingen

Normale prijs Vanaf 76,49 €

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Porte bagage de vélo avant large Steco - #1

Brede voordrager voor fiets Steco

★★★★★

45 beoordelingen

Normale prijs 36,65 €

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Gemaakt in Europa

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Afneembare topkoffer voor fiets - Polisport

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19 beoordelingen

Normale prijs 18,31 €

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Gemaakt in Duitsland

Sacoche de selle Ortlieb Seat-Lock 13 L noire avec système de fixation rapide et étanchéité optimale

Ortlieb zadeltas met snelle Seat-Lock-bevestiging 13 L

★★★★★

8 beoordelingen

Normale prijs Vanaf 94,99 €

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Gemaakt in Frankrijk

Porte-bidon Zéfal à ouverture latérale pour VTT

Bidonhouder met zijwaartse opening Zéfal Pulse S2 Rechts

Normale prijs 12,99 €

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Roue arrière 26 pouces VTT frein à disque cassette - #1

Achterwiel 26 inch voor MTB met schijfrem en cassette

★★★★★

2 beoordelingen

Normale prijs 69,99 €

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Gemaakt in Europa

Repose-pieds retractables Polisport Guppy Junior avec protections de roue pour velo enfant

Intrekbare voetsteunen Polisport Guppy Junior met wielbeschermingsplaten

Normale prijs 19,99 €

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Ruban de cintre pour vélo Eolo Soft marron - BikeRibbon - #1

Stuurlint voor fiets Eolo Soft - BikeRibbon

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13 beoordelingen

Normale prijs Vanaf 9,80 €

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Eco-overwogen

Cycliste portant le poncho de pluie vélo Vaude Covero II jaune lors d’une sortie sur route humide

Gele fietsponcho met zijvizieren Covero II Vaude

★★★★★

3 beoordelingen

Normale prijs Vanaf 38,72 €

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Sac de coursier vélo Ortlieb Messenger Bag Pro vue de face

Koerierstas voor op de fiets Ortlieb Messenger Bag Pro

★★★★★

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Normale prijs 109,99 €

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Gemaakt in Italië

Visière fumée pour casque vélo Lifestyle Kask - #1

Getint vizier voor Kask Lifestyle-fietshelm

★★★★★

2 beoordelingen

Normale prijs 44,00 €

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Gemaakt in Engeland

selle de vélo Brooks Flyer en cuir et avec suspensions

leren fietszadel brooks flyer

Normale prijs Vanaf 127,85 €

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Questions fréquentes

Comment savoir si un porte-bagages est compatible avec votre vélo ?

Vérifiez d'abord la présence d'œillets de fixation sur les haubans et près de l'axe de la roue arrière. La plupart des porte-bagages classiques se montent sur ces points. Si votre vélo n'en possède pas, tournez-vous vers un modèle qui se fixe sur la tige de selle ou sur les haubans. Contrôlez aussi le dégagement autour de la roue et la largeur des pneus. Pour les freins à disque, choisissez un porte-bagages dont la fiche mentionne explicitement la compatibilité. Les roues de 28 et 29 pouces partagent le même diamètre de jante, seuls la largeur et le profil du pneu changent.

Peut-on installer un porte-bagages sur un vélo sans œillets ?

Oui, à condition de choisir un modèle adapté. Certains porte-bagages se fixent directement sur la tige de selle, d'autres utilisent des colliers de serrage sur les haubans. Cette solution fonctionne aussi sur des cadres carbone, à condition de respecter les recommandations du fabricant. Vous pouvez également ajouter un collier de selle avec inserts pour créer un point de fixation. Pour un usage avec sacoches, vérifiez la stabilité et la charge maximale du porte-bagages avant de charger.

Comment choisir des sacoches compatibles avec votre porte-bagages ?

Mesurez d'abord le diamètre des tubes du porte-bagages : la plupart des fixations acceptent des tubes de 8 à 16 mm. Vérifiez ensuite la largeur utile du plateau, souvent comprise entre 6 et 16 cm. Le système d'accroche doit correspondre à celui de la sacoche : les crochets ne sont pas universels d'une marque à l'autre. Si vos tubes sont plus fins, des réducteurs de diamètre sont parfois fournis. En cas de doute, privilégiez un modèle dont le système de fixation est clairement décrit.

Les dimensions annoncées d'une sacoche correspondent-elles à l'espace intérieur ?

En général, les dimensions indiquées par le fabricant sont des dimensions extérieures, une fois la sacoche assemblée. L'espace utile intérieur est donc légèrement inférieur à cause de l'épaisseur des parois et des aménagements internes. Pour transporter un ordinateur portable, une poche à eau ou un gros appareil, comparez la contenance en litres et les dimensions intérieures indiquées quand elles sont disponibles. Prévoyez une petite marge par rapport à l'objet à transporter.

Les sacoches sont-elles vendues à l'unité ou par paire ?

Cela dépend des modèles. Les grandes sacoches arrière ou avant sont souvent commercialisées par paire : le prix affiché comprend alors deux sacoches. Certaines sacoches de fourche ou de dessus sont en revanche vendues à l'unité. Avant de commander, vérifiez la mention « paire » ou « unité » sur la fiche produit. Le poids annoncé correspond parfois aux deux sacoches réunies : pensez-y pour comparer avec votre usage.

Peut-on utiliser une sacoche de dessus sans sacoches latérales ?

Oui, c'est possible. Une sacoche de dessus peut être posée seule sur le porte-bagages et maintenue par des sangles ou des sandows. En revanche, elle est souvent plus large que le plateau et sa stabilité est moins bonne sans le poids des sacoches latérales. Pour un usage quotidien léger, cela reste pratique. Pour un chargement lourd ou un voyage à vélo, mieux vaut la combiner avec des sacoches latérales afin de répartir la charge et de gagner en stabilité.

Peut-on monter des sacoches de fourche sur une fourche carbone ?

Oui, c'est possible, à condition de respecter la charge maximale indiquée par le fabricant de la fourche. Mesurez aussi le diamètre du tube de fourche : certaines fixations acceptent des tubes de 16 à 36 mm ; au-delà, le montage n'est pas possible. Si votre fourche ne possède qu'un ou deux œillets, des colliers de serrage sont souvent fournis pour compléter la fixation. Avant d'acheter, vérifiez que la sacoche est livrée avec l'ensemble des adaptateurs nécessaires.

Comment choisir des garde-boue adaptés à la largeur de vos pneus ?

Mesurez la largeur réelle de votre pneu, puis ajoutez une marge de quelques millimètres de chaque côté, généralement 5 mm. Une lame trop étroite frotte contre le pneu ou laisse passer les projections ; une lame plus large protège mieux. À titre d'exemple, un pneu de 55 mm demande une lame d'au moins 65 mm. Le diamètre de la roue, en 26, 27,5, 28 ou 29 pouces, se choisit séparément de la largeur de la lame.

Comment savoir si un siège enfant peut se fixer sur votre porte-bagages ?

Vérifiez trois points. Le standard de fixation : un siège MIK HD exige un porte-bagages certifié MIK HD, tandis qu'un siège MIK standard se monte sur un porte-bagages MIK ou MIK HD. Les dimensions : le porte-bagages doit offrir une largeur d'environ 11 à 17 cm et des tubes d'un diamètre de 10 à 22 mm. La charge : le porte-bagages doit supporter au moins le poids du siège et de l'enfant, souvent 27 kg ou plus. En cas de doute, mesurez votre porte-bagages avant l'achat.

Quelle selle choisir pour un vélo électrique ?

Une selle « vélo électrique » est conçue pour une position où l'on reste assis plus longtemps et où l'on se lève moins souvent. La pression sur les ischions est donc plus importante que sur un vélo classique. Choisissez la largeur en fonction de votre bassin, et vérifiez la largeur de vos ischions si possible. Un modèle plus court ou au bec moins large peut convenir si le bec de votre selle actuelle vous gêne. Les selles avec gel ou mousse apportent un confort différent selon la durée et le type de parcours.

Comment réparer une sacoche étanche ?

Pour une petite déchirure ou une éraflure traversante, des rustines adhésives permettent de retrouver une bonne étanchéité. Nettoyez et séchez soigneusement la zone avant de poser la rustine. Sur une sacoche soudée, privilégiez une rustine adhésive afin de conserver l'imperméabilité. Si la déchirure est importante, vérifiez si le fabricant propose des pièces détachées ou une réparation. Une sacoche bien réparée peut continuer à vous accompagner en voyage.

Quel antivol choisir pour être couvert par votre assurance ?

Les assureurs ne reconnaissent pas tous les mêmes certifications. Rapprochez-vous de votre assureur avant l'achat pour connaître les labels acceptés. Les certifications courantes sont SRA, ART, FUB et Sold Secure. Un modèle certifié SRA constitue un repère de niveau élevé. Pour un vélo de valeur, choisissez un modèle avec le niveau de certification le plus haut que votre assurance reconnaît.

Comment remplacer l'éclairage avant d'un vélo à dynamo ?

Vérifiez d'abord que votre dynamo fournit une tension de 6 V et une puissance d'environ 3 W, ce qui est le standard des dynamos moyeu. Certaines dynamos bouteille fonctionnent aussi, mais leur puissance est moins régulière. Pour un feu arrière, les branchements à un fil, avec la masse par le cadre, ou à deux fils sont possibles selon les modèles. Sur un vélo électrique, choisissez un éclairage prévu pour les VAE plutôt qu'un modèle de 6 V classique. En cas de doute, vérifiez la puissance de sortie de votre moyeu.

Roue libre ou cassette : comment identifier le bon moyeu ?

Une roue libre se visse directement sur le moyeu, tandis qu'une cassette se monte sur un corps de roue libre. Les roues libres équipent souvent les transmissions 5 à 7 vitesses. Si votre vélo a une cassette, vérifiez le standard du corps : une cassette au format Hyperglide se monte sur un corps Hyperglide, alors qu'une cassette au format Microspline nécessite un corps Microspline. Ces deux standards ne sont pas interchangeables. Pour une roue de remplacement, comparez aussi le nombre de vitesses de votre transmission.

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